Saja2 mengimbau kembali video2 zaman dulu... :-)
Layan...
Layan...
http://driftozona.blogspot.com
Tuesday, January 26, 2010
Friday, January 22, 2010
DriftKu Part12: Bridgestone Zona telah diputihkan...
Nampak agak lusuh aku punya rim bila dah hampir 2 tahun guna. Keputusan telah diambil untuk mengecat rim Zona aku menjadi warna putih.Hari minggu yang lengang,sambil ditemani oleh askar2 aku, Bridgestone Zona telah berubah warna. Rim ini juga telah diberikan tugas sebagai rim utama (belakang) untuk aku praktis dan event.
Untuk 4 biji rim saiz 13 inci, aku telah menggunakan 3 spray tin putih dan 1 spray tin clear (Jenama Anchor). Kalau korang nak DIY cat rim, aku prefer brand Anchor. :-)
Bridgestone Zona sedia berkhidmat kepada Bobon Bin Zambrota... :-)
http://driftozona.blogspot.com
Wajah baru Bridgestone Zona 2010 !
Friday, January 15, 2010
Friday, January 8, 2010
DriftKu Part09: Ultra Racing Strut Bar...
Kestabilan 'body' sebuah kereta bergantung kepada beberapa faktor. Antaranya ialah faktor usia kereta itu. Semakin tua usia kereta, semakin kurang 'reliability' kekuatan penyambungan antara 'body'
Kalau kereta itu sekadar dibawa pergi ke pasar, Kestabilan 'body' kereta bukanlah sesuatu yang perlu difikirkan. Tapi, kalau kereta tu dahlah tua, buat pulak main drift, tak ke meraung kereta tu macam kena bedal....
Jadi, nak taknak aku kena cari sesuatu untuk mengukuhkan lagi 'body' Bobon. Kumpul punya kumpul duit tabung, dapatlah aku membeli;
Kalau kereta itu sekadar dibawa pergi ke pasar, Kestabilan 'body' kereta bukanlah sesuatu yang perlu difikirkan. Tapi, kalau kereta tu dahlah tua, buat pulak main drift, tak ke meraung kereta tu macam kena bedal....
Jadi, nak taknak aku kena cari sesuatu untuk mengukuhkan lagi 'body' Bobon. Kumpul punya kumpul duit tabung, dapatlah aku membeli;
Ultra Racing Front Strut Bar.
Terima kasih kepada DWORKS GARAGE yang memberi 'special price'. Apapun, memang terasa perubahan pada kawalan pemanduan samaada di jalanraya atau ketika 'drifting'. Jika mengambil selekoh, pemanduan lebih tegap. Tidak membuai2. Manakala bila aku main drift, kemasukan ke arah 'drift point' lebih mudah dan tepat. Juga sedikit sebanyak dapat mengurangkan peratusan untuk menjadi 'bad oversteer'.
Secara khususnya, ianya dapat mengukuhkan lagi 'body' Bobon. Ini cuma faktor yang tidak seberapa. Untuk lebih kukuh, aku perlu mendapatkan fender bar, rear strut bar dan lain2 lagi. Terima kasih kepada Ultra Racing yang memikirkan kehendak 'owner' oldskool di kala kegilaan drift sedang memuncak. :-)
Untuk lebih, aku perlu menabung semula. Menabung untuk Bobon berjalan segak seperti usia mudanya...
http://driftozona.blogspot.com
Terima kasih kepada DWORKS GARAGE yang memberi 'special price'. Apapun, memang terasa perubahan pada kawalan pemanduan samaada di jalanraya atau ketika 'drifting'. Jika mengambil selekoh, pemanduan lebih tegap. Tidak membuai2. Manakala bila aku main drift, kemasukan ke arah 'drift point' lebih mudah dan tepat. Juga sedikit sebanyak dapat mengurangkan peratusan untuk menjadi 'bad oversteer'.
Secara khususnya, ianya dapat mengukuhkan lagi 'body' Bobon. Ini cuma faktor yang tidak seberapa. Untuk lebih kukuh, aku perlu mendapatkan fender bar, rear strut bar dan lain2 lagi. Terima kasih kepada Ultra Racing yang memikirkan kehendak 'owner' oldskool di kala kegilaan drift sedang memuncak. :-)
Untuk lebih, aku perlu menabung semula. Menabung untuk Bobon berjalan segak seperti usia mudanya...
http://driftozona.blogspot.com
Subscribe to:
Posts (Atom)
